EJE AUTODIRECCIONAL
SEMIRREMOLQUE
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
Equipado con suspensión neumática con dispositivo de elevación neumático comandado manualmente desde la caja de comandos o eléctricamente desde la cabina del tractor, con vejigas neumáticas y fuelles de goma cambiables. Brazos elásticos de doble hoja de acero especial con bujes de goma-metal tipo silentblock que pivotan sobre pernos excéntricos anclados a fuertes manotas de chapa estampadas permitiendo una perfecta alineación. Válvulas protectoras de sobre-presión y válvulas de desbloqueo de frenado para cuando el eje está izado. Montado sobre bastidor y aro giratorio extra reforzado de doble hilera de bolillas al cromo que confiere al eje un movimiento giratorio hacia ambos lados de 20º limitado por topes mecánicos internos. Dispositivo interno auto-centrante y traba neumática automática que elimina el giro en caso de retroceso. Dos estabilizadores hidráulicos horizontales de doble efecto de servicio pesado optimizan la estabilidad del eje y dos amortiguadores hidráulicos verticales de doble efecto servicio pesado optimizan la estabilidad de la suspensión evitando el desgaste de cubiertas, bujes y pernos. Caja de comando con electroválvulas de accionamiento, regulador de presión y manómetro aseguran el correcto funcionamiento del sistema.